CBR1000RRR(SC82)の鈴鹿サーキットフルコースの走行インプレッション。やっぱりエンジン馬力は凄まじい！でもファイナルはロング過ぎ！　メリットデメリットを本音で書きまくる！...

バイク用オイルフィルター（エレメント）の新品４つをぶった切って、性能や機能の違いを徹底的に洗い出しました。　純正品と社外品にどのような違いがあるのか？ 性能差がわかれば、高くてイイ物なのか？　安いだけなのか？　それとも安くてイイ物なのか？　それぞれ答えを見つけ...

CBR1000RRエンジンブローの原因はピストンピンボスの破損が原因のようです・・・涙。　クリップが外れピンがせり出す→　ピンボスが片側で荷重を支えきれず破断。→コンロッドが大暴れ。中々見ることのないエンジンの中身をご堪能ください(*^^)v...

Hondaドリーム店でバイク買う時、バイクローンはどれがお得？　ドリーム店提携？　ネットバンク？　信用金庫？　ＪＡバンク？　一体どれがお得なのか全然わからーん！！...

新型のCBR1000RR-Rついにでた！　ユニプロとは違うの？　センダボならぬセントリ？　ウィングレットの効果は？　どんな新機構や新技術積んでるの!?　価格は!?　スペックは!?　SC82って言うんだって！...

６月９日に開催された八耐トライアウトレースに参戦してきました。　結果はAndyが26位、中山選手は２周目転倒＆リタイアとなり、八耐参戦への権利を獲ることはできませんでした。 自分がマシンを速く走らせる事ができなかったことが権利を逃した原因です。　一生懸命準備し...

CBR1000RRのエンジンが鈴鹿サーキットフルコース走行中の２コーナで突然のブロー。エンジンオイル、冷却水のほとんどが漏れ出て再起不能になりました。　３番コンロッドが折れてクランクケースを突き破ってコンニチハ。エンジン破損の原因は特定できていません。　今後分...

CBR1000RR(SC77,59)に高剛性なマウントステーを取付けました。GoProで鈴鹿サーキットの走行動画をブレの無いキレイな動画を撮影する為です。選んだアイテムはキジマ(KIJIMA)製のハンドルマウントステー204−081と、アルミ製のレックマウント...

2018年鈴鹿8耐の合同テスト３日目最終日が終わりました。ゼッケン８５番の明和レーシングは１台のテスト車両で精力的に走り込み、３ライダーのアベレージを上げる事ができました。　この調子で８耐本番も２０３周上位入賞を果たします！...

CBR1000RR(SC59)のタンデムステップを簡単に取外し＆取り付けができるようになるオススメのカスタムです。TSR製のタンデムブラケットを装着すると、タンデムステップのだ脱着が楽にでき、メットホルダーを装着する事ができます。またタンデムステップを取る事で...

鈴鹿サーキットでハイサイドにて転倒し、肺挫傷と全身打撲で入院しました。肺に穴が開き空気と血液が漏れ、気管挿管と言う処置をする事に。これが口に内径8mmのホースを入れるんですが、メッチャ辛くてしんどい。声は出ないし寝返りも打てず全くコミニュケーションが取れません...

MOTO-ACE-BLOGERの＠Andyです。 4月29日に日帰りボッチツーリングに言ってきました。 ルートは矢作ダムを超え、岐阜県方面に向かい道の駅平谷で特製ゴマ味噌ダレの五平餅を堪能♪♪ 　その後R257を走行中、たまたま見つけた看板を頼りに岩村城跡と農...

ブリジストン製スポーツタイヤS21と、ダンロップ製スポーツタイヤロードスポーツ2のインプレッションブログ記事です。比較した場所は鈴鹿サーキットフルコース。それぞれ前回アタックを行い、ラップタイム、フィーリング、適正な空気圧などの性能を丸裸にしました。全て本音で...

こんにちは！MOTO-ACE-BLOGERの＠Andyです。 先週末に参戦した全日本ロードレースRd.2鈴鹿2＆4JSBクラスでは、全くカスリもせず予選敗退と言う情けない結果に終わりました。 しかも自己ベスト2:14.8を超えられる感触があったのにも関わらず、...

４月21、22日に開催された鈴鹿2&4レースに参戦しましたが、結果は予選敗退。　実力差を突き付けられる結果となりました。決勝レースを観戦した中で走行中には分からなかった事にも多く気付く事ができました。　...

MOTO-ACE-BLOGERの＠Andyです。 全日本ロードレース選手権Rd.2 JSBクラスへ参戦してきました。　チームは”Honda QCT明和レーシング”で、マシンはHonda CBR1000RR(SC59)です。 予選タイム、2分13秒8、予選通過を...

2018年もレースシーズンがいよいよやってきました。2018年の鈴鹿8耐参戦する切符を掴むべくまずは全日本Rd.2の鈴鹿2＆4レースに参戦します。 目標タイムは予選で2:13.8です。 自分にとってカナリXカナリハードルの高い目標ですが、しっかりと練習して物に...

ネックスパフォーマンス製のスイングアームスプールは傷付け難い形状をしています。一人作業でスイングアームに傷つける事なくメンテスタンドを掛けたいライダーは解決できますから是非ご覧ください!!...

CBR1000RR、CBR600RRにオススメドライブチェーンの紹介と、チェーン＆スプロケット適合情報です。RKのGV530X-XWシリーズは手間とコストをかける事で摩擦損失を最も低く抑え、メッキを2層構造とする事でメンテナンスも不要。...

このブログ記事はバイク用リアホイールを自分で外したい人へ役立つブログです。 キャリパブラケットを外さずシャフトだけを抜いてタイヤを外す方法を知りたい方はぜひご覧ください。...

スパークプラグの熱価って聞いた事あるけど意味わからん！　冷え型・焼け型とか言うけど熱価との関係とは何なの？熱価を上げると焼ける？冷える？プラグの熱価とは、プラグの放熱量の事です。プラグが燃焼ガスから受けた熱エネルギーを逃がす役目を持っています。...