バイク工学＆理論　〜バイクの不思議を研究〜

アレ？ブレーキ掛けるとフロント回りがガタガタ、ガクガクと振動してるっぽい。なんだかブルブルと振動してるんだけど・・・　前は無かった気がするんだよね。。。　何か不具合なのか・・・これってほっといても大丈夫？ こんにちは！＠Andyです。 ブレーキを握るとなんだが...

バイクのブレーキってなんとなく分かるけど、実際どんな構造なの？　ブレーキをカスタムしたいけど何が変わるの？　効きが良くなって止まりやすい？　ブレンボって良いらしいね！？　でもなんであんなに高いの？ こんにちは！＠Andyです。 ブレーキカスタムって深く考えると...

MotoGP2019第9戦チェコグランプリ決勝レース結果をお伝えします。 マルケスがポールtoウィンで今季６勝目を挙げた。　コース上にウェットパッチが多く残る難しいコンディションの中見事な快勝。　３クラス合計の通算勝利数が”76”となり、イギリスのマイク・ヘイ...

最新バイクは電子制御のかたまり！　でもバイクのTBWとか電制っていまいちよく知らないけど気になる・・・　ワークスは電子制御がスゴイんだよね？　　市販車とどう違うんだろう？　　って興味を刺激します!! こんにちは！　＠Andyです。 今回はCBR1000RRの2...

「空気圧を下げたらグリップが上がる！」なんて情報、聞いたことありませんか？　でもなんで空気圧を下げるとグリップが良くなるのか？　ほんとに？　勘違い・ホントにグリップが上がる場合の両方があるので分かりやすく解説します。 こんにちは！＠Andyです。 今回はタイヤ...

DUCATI機のGP19のトップブリッジにホールショットデバイスなるモノが付いている!!　と昨年テストから噂になっていますね。　ホールショットデバイスって何？　機能は？　効果はあるの？ こんにちは！Andyです。 MotoGPも開幕していよいよ2019年レース...

バイクのアクスルシャフトを純正→クロモリ(クロームモリブデン鋼)に変更したらめっちゃ変わった！　フィーリングが良くなった！ってインプレ記事や、噂って聞いたことありますよね!?　実際どんなメカニズムで何が変わってどのくらい変化するの？　って事を掘り下げます。 こ...

馬力とトルクの違いとは??　なんとなくイメージできるけど、イマイチ違いがよく分からない・・・　ってライダーも多いと思います。　雑誌を見ていても「このバイクはトルクあるね～！」とか、「低速トルクがスカスカやん！」なんて言葉を聞いたことがあると思います。 今回はこ...

最近バイク雑誌を見ているとフィンガーフォロワーロッカーアームってなんなの!?　MotoGPでも使ってるって書いてあるけどナニ??　　R1とかGSXとか10Rとか使ってるらしいじゃん!!　　めっちゃ気になる!!　ってライダー向けですｗｗ こんにちは！MOTO-A...

セルボタンを押すとジジジ、カチカチと異音がしてエンジンが掛からない！　バッテリー上がった？　エンジンが掛からない原因は何!?　　こんなシチュエーションの対処方の一つをお伝えします。 こんにちは！＠Andyです。（You tubeチャンネル→MOTO-ACE-V...

こんにちは！MOTO-ACE-BLOGERの＠Andyです。 現在のトップチームのMotoGPマシンは、全てのメーカーでシームレストランスミッションを搭載しています。　きっとレース好き、MotoGPファンなら一度は耳にした事のある単語だと思います。 でも実際ど...

こんにちは！MOTO-ACE-BLOGERの＠Andyです。 ビッグバイクのタイヤ交換の時ってラジアルタイヤしか選択肢がないので、メーカーやタイヤの銘柄を選ぶしかありませんが、ミドルバイクの場合はタイヤの構造をラジアル構造orバイアス構造から選ぶ事ができます。...

スパークプラグの熱価って聞いた事あるけど意味わからん！　冷え型・焼け型とか言うけど熱価との関係とは何なの？熱価を上げると焼ける？冷える？　そもそもプラグの熱価を変えるとどうなるの？　プラグについて徹底的に解説します。 こんにちは！MOTO-ACE-BLOGER...

こんにちは！MOTO-ACE-BLOGERの＠Andyです。 最近のMotoGPは空力競争が激しさを増していますね。ウィングレットと言う名の飛び道具が俄かに騒がしくなってきました。 呼び方もいろいろあって最新では”ハンマーヘッドタイプ”なんて言われています。（...

こんにちは！Moto-Ace-Blogerの＠Andyです。 バイクでサーキットを走行するとき、タイヤブランド、空気圧と同じように悩むのが「サスペンションセッティング」だと思います。 　街乗りでもサーキットでもサスペンションが果たすべき機能は何も変わりませんが...

こんにちは！Moto-Ace-Blogerの＠Andyです!! 前回のフロントサスペンションのセッティング編に続く第二弾として、リアサスペンションのセッティングについてです。 　もしフロント編をまだ読んでいなければ、先にこちらをご覧下さい。→フロントサスペンシ...

こんにちは！＠Andyです。 フルアジャスタブルサスペンション!! この良いワードを聞いて、「おぉ!! なにやらフルだしイイらしいぞ♪」　自分のバイクにもついてる♪ ウンウン!! と思っている方も多いのではないでしょうか？ 　そして次に来る一言は「いや〜サスっ...

こんにちは！　Moto-Ace-Bolgerの＠Andyです。 皆さんも大好きMoto-GPレース。今年は最終戦までマルケスとドビのチャンピオン争いから目が離せない展開でハラハラドキドキさせられる非常に面白いレースばかりでした。　来年もこんな面白いレースが観た...

こんにちは！MOTO-ACE-BLOGerの＠Andyです。（You tubeチャンネル→MOTO-ACE-VLOG） 長年乗り続け、バイクに愛着を持っている人ほどメンテナンスの事が気になりますよね。　オイル交換やプラグ、エアクリーナは定期的に交換しているんだ...

バイクのエンジンが掛からない！　セル回しても掛かりにくい！　寒い冬の始動性が悪い！　こんな症状に悩んでいるオーナーも多いのではないでしょうか!? こんにちは！＠Andyです。（You tubeチャンネル→MOTO-ACE-VLOG） キャブモデルのバイクで冬眠...

先日、チタンについての記事をアップしたところ、数名の方から強度と剛性の違いが知りたいとのご要望を頂きました。　一般的に、強度が高いと剛性も高い！逆に強度が低いと剛性も低い！　とイメージしている方が多いと思います。　もちろん間違いではないのですがそのイメージと逆...