CBR1000RR(SC57)機種コード”MEL”は前期と後期モデルに分類されます。 SC57モデルは国内仕様とフルパワー仕様があります。 国内モデルは配線加工を行う事で、フルパワーMAPへ切り替える事が可能です。 CBR1000RRリミッターカット可能な...
CBR1000RRの記事一覧
ついにレプ男に載せるエンジンが完成~♪♪ 世界最強のSC59公道スペックエンジンが完成しました。...
CBR1000RRエンジンブローの原因はピストンピンボスの破損が原因のようです・・・涙。 クリップが外れピンがせり出す→ ピンボスが片側で荷重を支えきれず破断。→コンロッドが大暴れ。中々見ることのないエンジンの中身をご堪能ください(*^^)v...
レプ男(CBR1000RR)のエンジンをやっと降ろしました! (遅い!) お手当しようとしていたエンジンが後期型だと思っていたら、まさかの前期モデル! 使えない事が分かり(ギヤポジセンサーのボスが無い)時間が掛かっていましたが、次のCBR1000RR-R(トリ...
CBR1000RR(SC59)のタンデムステップを簡単に取外し&取り付けができるようになるオススメのカスタムです。TSR製のタンデムブラケットを装着すると、タンデムステップのだ脱着が楽にでき、メットホルダーを装着する事ができます。またタンデムステップを取る事で...
カッコいいのに、中のウィンカーバルブのオレンジ色が透けてみえてしまい何とかしたい。。そんな時にはミラーコーティングされたミミックバルブに交換する事で、ウィンカーレンズ本来のクリア色に輝かせる事ができます。...
プロジェクターヘッドライトにカスタムしました。よくあるイカリングとは違い、デーモンアイと言う悪魔の目に見える演出がめちゃくちゃカッコイイ! イーグルアイと言うDRL(Day time Running Light)が更にCool!! ...
オイル交換をしたい!と思ってバイク用品店などに行っても、オイルフィルターの適合を調べたり、オイル量を知りたかったりと意外に必要な情報は多いもの。。 この記事でCBRのおススメが全て網羅できます...
鍵を使わず5円玉でタンクを開閉できるようになる改造方法です。サーキットONLYのレーサーなどを所有されているHONDAオーナーは必見の情報です!...
Moto-Ace-BlogerのAndyです。CBR1000RRのバッテリーが上がってしまいエンジンを押し掛けする時、スリッパ―クラッチが効いてしまい簡単にエンジンが掛かりません。でも簡単に掛ける方法があるんです...
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プロフィール
名古屋に住む34歳ANDYです。ZRX1200RとCBR1000RRでツーリングに出かけ美味しいご飯と、愛機を写真に撮る事が大好きです。21歳からロードレースを始め今年で13年目になりました。鈴鹿8耐へライダーとして参戦しています。
得意分野はバイクの工学理論
本田技術研究所での二輪開発、HRCでのワークスバイク開発の経験を活かした面白い情報を発信したいと思っています。写真はCANON 6Dで撮影しています。
2017年8耐29位完走!ご声援ありがとございました。
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