ZRX1200R&CBR1000RR カスタム!!

CBR1000RR-R(SC82)のエンジン慣らしも終わり、オイル交換の時期が来ると思います。 慣らし1000㎞走行完了後のオイル交換はオイルフィルターも同時交換が必須なのでアンダーカウルの取外しが必要です。今までは隠し爪が難解でしたが、SC82はとても簡単！...

CBR1000RR（SC82、77、59）の整備に必要な締付トルクを一覧にまとめました。オイル、ブレーキ、サスペンション等整備の必用に応じてお使い下さい。...

CBR1000RR-R(SC82,MKR)が納車されてから地元ワインディング、高負荷の掛かる伊豆スカを走り850㎞まで慣らし完了！　トリポーアールの戦闘力アップはとんでもない！？　その性能はいったいどうなのか？　SC59オーナーが感じるスゴイ進化と、ダメ出しを...

Rrブレーキのストロークが深くなってしまった不具合の修理で入庫したXJR400ですが、注文していた純正部品が届いて準備が整ったので組立開始です！...

XJR400のリアブレーキトラブルで入庫しました。症状は”ブレーキがフカフカ”している。　”ペダルストロークが大きくエアを噛んでいるような感じ”との事で原因を究明します。...

前回漏れまくりだったエキゾーストバルブも今回はパーフェクトフィッティングだぜ(*^^)v...

125㏄クラスのスクーターでは断トツの速さを持つCF46A。（ライドオン店長談）今回はシリンダーヘッドの組立整備です。　途中バルブとシートの密着不良が判明し急遽バルブを新品に。滅多にみられない密着不良の様子をご覧ください。...

プラグが緩まん！メッサ硬い！取り外したところ、プラグの雄ネジ、シリンダーヘッドの雌ネジが絶賛ナメナメ！「プラグ脱落！」によりエンジンストールｗｗ　今回TO-ACE-FACTOYにてシリンダーヘッド交換の運びとなりました。...

ついにレプ男に載せるエンジンが完成～♪♪　　世界最強のSC59公道スペックエンジンが完成しました。...

CBR1000RRエンジンブローの原因はピストンピンボスの破損が原因のようです・・・涙。　クリップが外れピンがせり出す→　ピンボスが片側で荷重を支えきれず破断。→コンロッドが大暴れ。中々見ることのないエンジンの中身をご堪能ください(*^^)v...

レプ男(CBR1000RR)のエンジンをやっと降ろしました！　（遅い！） お手当しようとしていたエンジンが後期型だと思っていたら、まさかの前期モデル！ 使えない事が分かり（ギヤポジセンサーのボスが無い）時間が掛かっていましたが、次のCBR1000RR-R（トリ...

2020年式CBR1000RRR（SC82） SPモデルの公式発表スペック詳細です。...

スナップオンのツールボックス（ロールキャビネット）のヘリテージシリーズKRH5317KPU（ホワイト）にポリッシュのカスタムプレートを装着してド派手？　なカスタム記録♪　　マニアの参考になれば嬉しいです。...

ZRX1200RやGPZ、ZZR1100、1200のど定番カスタムと言っていいと思います。純正のウィンカーレンズを交換するだけのお手頃カスタム！　ポッシュのLEDコンバージョンレンズキットスモークを選択。サンメカ初心者にもとっつきやすいカスタムです。また、LE...

ZRX1200Rをユーザー車検で通してきました。継続検査を受けるにあたって車検場での検査内容、方法などを紹介しています。実際に車検場へ行くととても簡単です。解説動画も合わせて御覧ください。...

CBR1000RR(SC59)のタンデムステップを簡単に取外し＆取り付けができるようになるオススメのカスタムです。TSR製のタンデムブラケットを装着すると、タンデムステップのだ脱着が楽にでき、メットホルダーを装着する事ができます。またタンデムステップを取る事で...

CBR1000RR、CBR600RRにオススメドライブチェーンの紹介と、チェーン＆スプロケット適合情報です。RKのGV530X-XWシリーズは手間とコストをかける事で摩擦損失を最も低く抑え、メッキを2層構造とする事でメンテナンスも不要。...

ZRXはミラー取付ネジが10ｍｍ正ネジなので、ほとんどのカスタムミラーが装着可能です。8ｍｍだった場合はTANAX等のミラーネジ径を変換できるアダプターを同時購入すればOK。一部YAMAHA用に逆ネジタイプも紛れ込んでいるので要注意です。...

このブログ記事はバイク用リアホイールを自分で外したい人へ役立つブログです。 キャリパブラケットを外さずシャフトだけを抜いてタイヤを外す方法を知りたい方はぜひご覧ください。...

愛機ZRX1200Rのホイールをマルケジーニ製M10S-Compe-Evoメタルのゴールドアルマイト仕様へカスタム(交換)したブログです。...

ZRX1200Rのサイドスタンドのカスタムブログを更新しました。 見た目にカッコいいK-Factory製アルミビレットサイドスタンドに交換です。外観はもちろんですが、重量も部品単体で300gの軽量化を達成!!...