シワ無く貼れたからコツを紹介！CBR1000RRRディープリムステッカー第二弾

 

先日R11をトリ男に履かせました。　

サーキットはもちろんスーパーグリップを発揮してくれるのですが・・・　

 

そう、R11は温まってない状態ではプラスチックなので、怖くて街乗りなんてできません・・。　超ハイグリップの宿命ですね・・

と言うことで、中古のホイールを探してたんです。　

CBR1000RR-Rは前後ともにホイールが新設計となり、SC59,77の物が使えません。　

ヤフオクでレースベースの余り物とか出てこないかなぁぁ・・なんて探してたのですが・・・

一向に出てこない！怒

 

と言う事で今後も出てくる気配が無いので新品１Set購入しました！

 

リムステッカー完成形

※前回記事→失敗だらけのリムステッカー貼付

CBR1000RR-R ホイール品番

Honda 純正品番	名称	必要個数	税込単価
44650-MKJ-D00ZB	フロントホイールサブAssy	１	58600
42650-MKR-D10ZA	リアホイールサブAssy	１	68000
43251-MKR-D11	テﾞイスク，リヤーフﾞレーキ	１	14100
90105-MKR-D30	ホﾞルト，テﾞイスク 8X25	４	180
42515-MKR-D10	リンクﾞ，リヤーハﾟルサー	1	2290

部品代の合計金額は131,020円でした！

• フロントブレーキディスクは移植対応
• Rrブレーキディスク、パルサーリングは新組して恒久固定

 

Wheel skinz

今回はカスタムオーダーして、「MOTO-ACE-FACTORY」のロゴを入れてもらいました。

そして前回と違ってマットカラーです。

 

必要な道具

ホイールまでしっかり温めないと粘着力が弱く、浮いてきます。　Rrホイールは面積が大きいのでパワーのあるヒートガンで温める方が確実に＆キレイに貼り付けられます。

 

リムステッカー貼付

今回はシワのないよう貼り付けます！

手順1. ホイール貼付け面の脱脂

先ずは脱脂洗浄剤をスプレーして貼付け面の油分を取り除きます。　

 

手順2. 中性洗剤をたっぷり吹く

ここで、前回登場しなかった中性洗剤を使います！ｗ

クルマのウィンドフィルム貼付けと原理は全く同じです。　（位置決めの為に少しズらせるようにします）

 

手順3. ステッカーをセットする

こんな感じでとりあえずセットします。

が・・しかーーーし！

 

そう、何をどうやっても一箇所浮いてしまうんです・・。

それもそのはず・・

・ホイール貼付け面は中心に向かってやや下り坂（３D曲面）
・ステッカーは完全な平面

なのでどうあがいても、”ただ置くだけ”ではシワが出来きてしまうんです。　

この結論にたどり着くまでにだいぶ時間掛かったよ・・・涙

 

シワを無くす方法は

• 外周方向に引っ張りながらステッカーを置くこと
• ステッカー内周を持ち上げ、外周から置くこと

この２点をキッチリ行えば、すぐに皮余り状態を解消してステッカーをホイールにセットする事ができます。

 

手順4. 大外から順に貼る

あとは最外周→内周へ向かってステッカーを少しづつ＆全体的に貼っていきます。

※欲張って一気に貼ると、部分的に伸びてしまいシワになります。　あせらず全体的にゆっくり貼るのがポイント！

 

ちょっとづつ・・

特に縦壁エリアはステッカーを伸ばす事になります。　部分的に伸ばす＝シワ　なので、少しづつ慎重に貼っていきます。

 

リアホイールは立ち上がり面が存在します。　そのポイントはエア溜まりになりやすいので、更にゆっくり貼ると結果的に早く貼れます。

 

Rrホイール組立

ブレーキディスク、パルサーリング、ブレーキボルト４本を組付けていきます。

 

 

なんと！　PCD（ボルトの取付直径）が小さくなってるでねーか！　

って事で全く流用できずｗ

しかもボルトも新設計でした！

８✕２５ｍｍ、首下９ｍｍのボルトです。

 

単品重量

フロントホイール (バルブ、ベアリング込)	データ捜索中
リアホイール (バルブ、ベアリング込)	5.30kg
リアディスク	840g
ブレーキボルト✕４本	53g
パルサーリング	63g

 

リアディスクがステンレス製ってこともあって１枚８４０ｇと重たいなぁ〜　　もうちょとダイエットしたい。

 

完成！

※撮影：プロカメラマンJOE@motographer_JPさん