レース＆サーキット

今日は！ANDYです。 耐久レースではいかにして安定した高いアベレージタイムを刻めるかどうか？が好成績を残す大きな鍵になります。気合いの入ったトレーニンングで体を鍛えているレーサーも多いと思いますが、ただただ筋肉量を増やせばイイ訳ではありません。そもそも人間の...

３日間の合同テスト走行を無事に終えました。　今回のテストの目標タイムだった２分14秒７には届かず、ベストタイムは２分15秒２でした。　結果をしっかりと分析して、次回のレースウィークで向上できるよう確実に準備を進めます。 今回はDRY、WET、Nightの全ての...

こんばんは！　ANDYです。 ３日間のテスト日程の内、２日終了しました。 今回のテストのパーソナル目標タイム2分14秒700に対し、今回のベストは２分15秒98でした。　　　目標まであと1.2秒の向上が必要です。　事前に作った課題をクリアできるように一歩一歩確...

こんにちは！ ANDYです。 いよいよ明日から3日間の公式テストが始まります。   各トップチームトップライダーも参加するので必然と気合が入ります。 荷物やライディングギヤの積込は終わり、さっき練習走行の課題をまとめ終わりました。 私の所属する『HONDA Q...

Moto-Ace技術研究所のANDYです。 いよいよ真夏の祭典、鈴鹿８時間耐久ロードレースも１か月を切りました。　昨日の練習走行では滝のような汗が出る中、４本の練習走行を終えました。　　日曜という事もあってか４耐メンバーも多く練習しており、県外ナンバーも多いよ...

バイクでサーキットを走るとき、タイヤの空気圧は一体何キロに設定したらいいんだ？　と言う疑問は、誰でも迷うポイントだと思います。　一般公道においても楽しく走る為には重要なセッティング要素であるタイヤの空気圧をお伝えします。 まず走行シチュエーションをサーキットに...

DeLIGHT主催の鈴鹿サーキットフルコース走行会に、関東からお越しのサクライHONDAさんグループの先導役をさせて頂きました。 昨年は、TSR、DeLIGHTさんの合同開催なのですが、TSRさんが世界耐久のレース真っ最中との事で、今回は不参加でした。　また、...

5月21日に決勝レースが行われた８耐参戦権を懸けたレース、「8耐トライアウト」に参戦してきました。　金曜に特別スポーツ走行X２本、土曜にフリー走行x１本＆予選、日曜午後に決勝と言うスケジュールの中、終始天候に恵まれ、サーキットの路面温度ピークは約54℃で安定し...

ついに８耐トライアウトファイナルステージのレースが今週日曜に開催されます！ このレースの結果で、2017年の鈴鹿８耐へ出場できるかどうか、全て決まります。 ８耐へエントリーできるチームは合計70チームです。どうやってその70チームが決まるのか？と言うと、このよ...